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液压油缸用久了出现的问题及解决方案

2019-11-19 14:44:06

详细介绍
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
1、内油泄漏太多。
2、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加。
3、由于工作时经常用工作行程的某一段,造成油缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压油缸两端高低压油互通。
4、油缸与活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏,造成高低压腔互通。
5、油温太高,粘度减小,靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。如果油缸两端高低压油腔互通,运行的速度逐渐减慢直到停止。
针对上述我公司技术负责人给大家介绍一下相应的解决方法:
1、寻找油缸的泄漏部位,紧固各接全面。
2、是放松油封,以不漏油为限校直活塞杆。
3、是镗磨修复液压油缸孔径,单配活塞。 
4、是单配活塞或液压油缸的间隙或更换O型密封圈。
5、分析油缸发热原因,设法散热降温,例如说密封间隙过大则单配活塞或增装密封杆。


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